• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文OA文献 >Analisis Human Error terhadap Kecelakaan Kapal pada Sistem Kelistrikan Berbasis Data di Kapal
【2h】

Analisis Human Error terhadap Kecelakaan Kapal pada Sistem Kelistrikan Berbasis Data di Kapal

机译：基于数据的船舶电气系统中船舶事故的人为错误分析

页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Kecelakaan kapal banyak terjadi di Indonesia. Salah satu penyebabnya adalah volume lalu lintas kapal yang tinggi seperti pada alur pelayaran Selat Bali. Menurut data KNKT lebihdari 80% kecelakaan disebabkan oleh human error.Tujuan utama dari penulisan tugas akhir adalah untuk menganalisis seberapa besar nilai human error berpengaruh terhadap kecelakaan kapal akibat peralatan navigasi dan komunikasi .Setelah mengetahui seberapa besar nilai human error berpengaruh terhadap kecelakaan kapal, maka selanjutnya akan dianalisis mengenai faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi human error. Metode yang digunakan dalam tugas akhir ini adalah kombinasi dari metode AHP (Analytical Hierarchy Process) dan SHELL Model, sehingga dapat diketahui seberapa besar nilai human error dan apa saja penyebabnya. Dari hasil analisis diketahui bahwa nilai human error terhadap kecelakaan kapal akibat kondisi Sistem kelistrikan sebesar 26.9% dan nilai terbesar yang mempengaruhi human error adalah kesehatan SDM dengan nilai sebesar 32.1%.
机译：印度尼西亚发生了许多船舶事故。原因之一是大量的船舶运输，例如巴厘岛海峡运输专线。根据NTSC的数据，超过80％的事故是由人为错误引起的，编写最终项目的主要目的是分析人为错误的值对导航和通信设备造成的船舶事故的影响，在知道人为错误的值对船舶事故的影响后，接下来将分析哪些因素会影响人为错误。本文所使用的方法是AHP（层次分析法）和SHELL模型方法的组合，因此可以看出人为错误的价值及其成因。从分析中可以知道，由于电气系统状况而导致的船舶事故人为错误的值为26.9％，影响人为错误的最大值为人力资源的健康状况，为32.1％。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号